A Bruxelles si discute di nuovi teste e parametri di omologazione delle auto del futuro. L'Italia non sembra tendere al miglior risultato possibile per la salute dei cittadini. Intanto sono partite 7 procedure di infrazione nei confronti di altrettanti Paesi Ue che hanno presentato alla Commissione il rapporto richiesto su omologazioni e criteri di controllo.
