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Auto senza guidatore: Milano ripensa le strade

Sebbene non sia chiaro quando (le previsioni oscillano da pochi anni ad alcuni decenni) flotte di auto a guida autonoma circoleranno per le città fornendo servizi di mobilità condivisa per i quali serviranno molte meno auto di oggi. Se oggi, tra strade e parcheggi, in media l'83% dello spazio pubblico urbano è dedicato alle auto, nello scenario verso il quale andiamo ne servirà molto meno: sarà finalmente possibile restituire spazio ai pedoni, alla mobilità dolce e al verde urbano; ma vi sarà anche bisogno di aree dedicate per la mobilità condivisa. Ne parliamo con Andrea Boschetti, uno dei più noti urbanisti italiani, attivo in tutto il mondo, che di recente ha presentato la sua visione in proposito su Milano.

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